说起柴油发动机 ，我们往往会联想到吃粗粮、干重活的皮卡车 。但实际上
，强调空间 、实用性的MPV和柴油发动机更配，许多用户甚至非柴油版不买 ，什么情况，国内消费者在选MPV时咋变的如此“通透 ”了？

MPV
，即multi-purpose?vehicles，由旅行车演变而来 ，集宽大的成员空间
、轿车的舒适性和厢式货车的功能性于一身
，相比我们熟知的GL8、奥德赛等，偏商务或家用的中高端车型 ，定位稍低的10万级车型往往带有更多商用属性
，实用性和使用成本是用户最关心的
。

MPV论坛里，油耗 、空间和性价比的出现频率最高 ，有商用需求的老板们显然更接地气、也更务实。站在他们的立场考虑
，一辆全能商务的创业伙伴，大空间高性能是基本条件 ，配合低油耗
、高保值率
，满足生意人高收益低成本的购车诉求 。同时造型内饰也不能太差，毕竟出去办事“面子
”也挺重要。

这么看 ，天生动力强劲且低油耗的柴油发动机肯定更合适，但在自主MPV品牌中可选择的车型却非常少
。

把柴油发动机和MPV列入购车条件
，只有瑞风M4、上汽大通G10等少数车型满足条件，相比后两者近14万的起售价 ，瑞风M4的价格区间明显亲民不少
，而且满足国六排放的全新一代柴油版车型在即将在4月下旬上市，下面让我们抢先了解下它的升级之处 ，看看能否成为创业老司机的新选择?

强动力低油耗
，

百公里耗油成本不到40元？

全新一代瑞风M4柴油版（2.0?CTI），最明显的改变是动力系统 ，搭载了2.0T涡轮增压柴油发动机
，符合国六B排放标准，既满足了国六地区的上牌需求 ，又提升了保值率
，更高的排放标准，意味车主在需要出手换车时 ，可以把车卖到任何城市，出手速度更快。

与发动机匹配的是6MT变速箱
，系统最大功率110KW，最大扭矩360Nm ，参数比大通G10?1.9T柴油版的350Nm最大扭矩略高
，动力性能性对更加占优 。

当然，对于这个级别的用户来说 ，动力多少和推背感并不是最重要的
，省钱 、可靠才是硬道理，全新一代瑞风M4柴油版（2.0?CTI）的综合油耗为7.9L/每百公里 ，按照目前0号柴油5元/L的价格计算
，开100公里只需不到40元，相当划算
。

这款发动机还获得过“中国心十佳发动机”称号 ，再加上60万台的市场保有量
，有长途需求完全可以说走就走，有短途需求时候动力也能随踩随到 ，一点都不用为稳定性和可靠性而担心。

在定位亲民的前提下，全新一代瑞风M4柴油版（2.0?CTI）的动力一点没含糊
，账面参数比售价更高的大通G10出色，节能的油耗表现吸引力十足 ，自动紧急制动是加分项
，卖相可以，也符合商用老板们高性能
、高收益的购车诉求 。

行车安全主动防护 ，

坐到车内还有意外惊喜？

特别值得一提的是
，全新一代瑞风M4柴油版（2.0?CTI）搭载AEBS自动紧急制动系统，通过传感器监测前方车辆的相对速度和距离 ，并在可能发生危险时对车辆制动系统进行主动介入
，自动避免碰撞或减轻其伤害，这个是需要点赞的
。

根据美国道路安全局测试得出的结论 ，自动紧急制动可有效避免大部分交通事故的发生。瑞风M4柴油版搭载这项安全配置
，也是对用户负责的体现 。

全新瑞风M4的另一大亮点是Refine+健康系统，作为国内首款搭载健康呼吸系统的MPV车型 ，采用空调强滤芯和舱内净化器双级过滤，并通过强离子发生器、UVC紫外消毒灯和光触媒过滤网
，过滤效率达90% 、杀毒灭菌率达98%，18分钟舱内即可循环换新
。

在病疫入侵的当下 ，这项配置来的既贴心
、又及时。车载君甚至能想象到：瑞风M4柴油版车主
，在营运车辆上贴着“N95 ”级防护标签，生意一定比其他同行好 。

接下来是车内的乘坐体验 ，我想拥有MPV的车主
，每天一上车心情就会很好，宽敞的空间、独立可调节的中排座椅 、精致的内饰风格及通透的视野 ，这些元素综合在一起让满足感
。

作为一辆畅销的主流车型
，全新一代瑞风M4柴油版理所应当的具备上述特点，在座椅功能性上有更完善的诠释 ，可360度旋转的中排座椅
、整体滑动的第三排座椅、座椅放倒后秒变大床等等
，这都是可以保证驾乘的舒适性。

这为生活场景的实现提供了很多可能，比如：长途疲倦时 ，可以在后排休息；需要临时开会的话 、选装中排座椅就能实现面对面；甚至它可以替代房车的大多数功能，变成更轻便的旅行头等舱 。

另外
，全新一代瑞风M4柴油版（2.0?CTI）的车身尺寸为5200*1890*1980mm，在满载状态下 ，尾箱仍有足够的空间容纳行李物品
，实用性不错，还提供了车机互联和智能语音控制等舒适性配置 ，提升了便捷操作的品质感。

总结

老实说
，国内柴油版MPV车型并不多，在10-15万元级区间 ，全新一代瑞风M4柴油版（2.0?CTI）几乎没有竞品
，它的全新升级更像是自我的学习与进步，满足国六B标准的发动机
、AEBS自动紧急制动和Refine+健康系统等配置与时俱进 ，也是目前用户的迫切需求
。

值得一提的是
，全新一代瑞风M4柴油版（2.0?CTI）已经取得了“高级”营运客车资质，可以满足高级别的营运场景需要。

你需要什么样的柴油MPV ，我就造什么样的，计划买车的老司机们不如再等等4月下旬上市这款新车？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

江淮瑞风M4，车长5米2 ，配2.0T柴油引擎
，小老板都喜欢

随着用车要求的逐步改变，MPV的实用性逐渐凸显 ，老百姓对其也越来越认可
。今天咱们就一起来瞧瞧这一类车型中的一份子——瑞风M42021款2.0L手动商旅版
，然后再帮大家算一算它的落地价。

这款车长宽高5200/1890/1980mm，轴距3080mm 。

再看下配置 ，瑞风M4配备了主/副驾安全气囊、胎压显示
。

动力方面
，瑞风M4配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为106kw ，峰值扭矩为200牛·米
，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗9.3L/100km。底盘方面 ，该车前悬架为双横臂纵置扭杆，后悬架是钢板弹簧非独立悬架
，同时采用了前置后驱的驱动形式 。

落地价方面，我们以瑞风M42021款2.0L手动商旅版为例 ，据了解
，目前在阿克苏地区没有什么优惠
。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30% ，贷款年限3年来算
，月供就是2461元，再加上商业保险5643元 ，以及其他必要花费12363元
，最后的首付款就是35640元。当然，如果你想要全款购买的话 ，包括商业保险和交强险等各项费用
，你需要为这款车准备好136806元，这个价格你觉得有吸引力吗？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

前言：从五菱宏光 ，宝骏730再到如今的五菱凯捷，?江淮瑞风M4
，国产MPV的发展正朝着一个欣欣向荣的方向野蛮生长，但是国内MPV市场始终有着几座不可逾越的大山 ，别克GL8
，本田奥德赛常年是销量排行榜的榜首，既然销量比拼不过 ，国产MPV就只能是朝着极致性价比出发
，车款是越造越大，售价却是越来越低 ，你花20多万能够买一款顶配的国产传祺GM8
，花10多万能够买一款少见的大空间柴油版MPV-江淮瑞风M4，多样化的选择对于一些小老板们来说无疑是更有吸引力 。

国产版“GL8
” ，车长5米2
，配2.0T柴油引擎，小老板都喜欢
。现在的MPV多半是汽油发动机 ，少量走在市场前沿的车款还有混动版本以及纯电动版本，而这款配备了柴油发动机的江淮瑞风M4显得有些鹤立鸡群的感觉
，而众所周知柴油发动机和汽油发动机相比使用寿命更长，安全性更高 ，低速状态下能够提供较大的扭矩
，帮助车辆脱困，而柴油发动机本身的硬伤也很明显 ，会在燃烧不充分的情况下释放污染气体
，噪声也很大。

但是江淮汽车作为国内早年间率先开展柴油发动机研究的车企，凭借着企业在这方面的扎实积累 ，如今也能够研发出符合严格的国六B排放标准的柴油发动机
，而江淮瑞风M4作为品牌旗下的主力产品也是享受到了最新科技的加成，在国内MPV市场走出了一条不一样的路 ，车款的驾驶体验也和一些主流MPV有着明显的不同 。

在今年的4月份
，江淮汽车官方发布新款瑞风M4柴油版，总共三款车型和大家见面 ，售价区间在13.88万至15.48万之间，新车主要的变化还是动力配置的变化
，这个我们留到后面细说，我们还是先来看一看车款的外观设计 ，新车外观造型和现款车没有太大的区别
，中网采用了夸张的大嘴式镀铬进气格栅，两侧的大灯设置在中网格栅两侧的延伸处 ，车头的底部还有独立的雾灯组件。

和时尚的前脸相比
，瑞风M4的侧面造型设计要朴素许多，侧面就有几条腰线点缀 ，搭配上侧滑门的配置
，将MPV的那种商务沉稳的气息体现得淋漓尽致，不得不说对于预算不那么充足的小老板们来说 ，实惠的瑞风M4在气场表现方面丝毫不落下风
。车款的尺寸数据也是主流水准
，长宽高为5200*1890*1980mm，轴距则是在3080mm ，内部即便是7座布局也不会拥挤。当然这款车也有让人感到膈应的配置，全系标配16英寸的轮圈在硕大的车身对比下有些袖珍 。

车款内饰部分的设计还是比较的高级
，细节非常丰富，中控面板用料触感柔和 ，中央贯穿了一大块大理石纹理样式的装饰板点缀
，正对副驾驶位置的装饰板下方还有“瑞风一家亲”字样的标识，营造出了非常温馨的内部氛围 ，仪表盘部分则是简约的指针式表盘搭配中央液晶屏
，读数清晰，中控部分大屏和出风口以及空调控制区域结合在一起 ，样式设计比较稳重
。

这款瑞风M4推出的三款车型之中配置最为齐全的还是顶配车型
，顶配车型配备了中控液晶屏，多功能方向盘 ，牵引力控制
，ESP车身稳定系统，定速巡航 ，上坡辅助等功能，上述的功能在其他两个车型之中均是支持选配
，不同车型的配置差距还是非常大的。想买这款瑞风M4的车主还是尽可能的选择顶配车型 。

在动力配置方面三款车型却保持了一致，全系搭载江淮自主研发的锐捷特2.0T柴油发动机 ，符合国六B排放标准
，最大马力为150马力，峰值扭矩则是在360牛·米 ，匹配的则是6挡手动变速箱
，和19款汽油发动机版本相比燃油经济性有着明显的改善，百公里综合油耗只需要7.9L左右 ，一年开下来能够省不少的油钱
。柴油版本的瑞风M4最大的卖点还是省油耐造的发动机
，车款不同价位的配置差异巨大，低配版本缺配功能很多 ，还是比较影响驾驶的体验。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。