如果你认为国内的微型电动车售价很高的话 ，那你可以了解一下在欧美售卖的一些车型
，近日有国外媒体报道，雷诺旗下的全新微型纯电动汽车Twingo?ZE已经在德国联邦经济与出口管制局的补贴名单中了 ，在该清单中Twingo?ZE车型补贴前的含税价格最低为24165.05欧元（约19.8万元人民币）。作为一款小微型纯电汽车
，这个价格已经非常高了 。

当然就目前这个价格未必是绝对确认的价格，因为其进口车型的增值税或许会有一些变化 ，尤其是在今年之后，德国进口税率将增加至19%
，也就是在明年这款车的售价或将提升至24790欧元（约20.3万元人民币）
。

当然这个价格真的已经非常高了，不仅仅在国内 ，即便是在德国
，这个价格也不属于低的范畴。不过我们可以先简单看一下这款车，全新的雷诺Twingo?ZE与Smart?EQ?Fortwo和Volkswagen?e-Up处于相同的竞价空间 ，同样也都属于纯电动城市通勤车辆 。Twingo?ZE在布局方面与Smart相同采用了后置电机的布局方式
，单电机提供80bhp和118lb?ft的功率
。极速仅为85mph，0～62mph的加速时间为12.6秒 ，与之匹配的是一组22kWh的锂离子电池组。

在WLTP循环测试中
，雷诺Twingo?ZE续航里程为143英里，作为这样一款小车而言 ，这个成绩可以说还可以接受
，当然快充功能对于一款纯电通勤车而言是很有必要的，雷诺Twingo?ZE在快充方面支持22kW充电模式 ，可以在30分钟内增加50英里的巡航能力 。

整车的重量控制在1112千克，尺寸方面与雷诺Twingo?ZE汽油版车型相同
，车长仅为3615mm，轴距为2492mm。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

比国产车售价还低
，三款合资SUV推荐，最低售价仅6.18万元

[新车上市]2020年11月24日 ，华晨雷诺旗下的全新LCV车型——?金杯海狮王正式上市。新车搭载2.0L自然吸气发动机
，匹配6速手动变速箱，推出城运王和商务王两个系列共12款车型可选 ，售价区间为8.49-11.59万元 。其中城运王售价8.49万元起
，采用纵置板簧的后悬挂结构，主打商用物流领域；而商务王售价9.39万元起 ，采用纵置板簧（低配）或螺旋簧（中高配）独立后悬挂结构
，主要面对商务接送市场
。详细售价信息参见下表：

新车亮点：

华晨雷诺首款商用LCV车型；

传承金杯经典，融合雷诺欧洲技术；

5种座椅布局 ，满足不同场景需求。

新车介绍：

海狮王的整车造型采用全新设计，融合了华晨金杯和雷诺汽车的经典元素
，前脸采用双层大尺寸点阵式进气格栅，搭配梯形矩形大灯 ，显得端正大气
，下方LED日间行车灯两侧还带有圆形雾灯，保证了新车的实用功能性 。

侧面采用侧滑门设计 ，方便乘客上下车
，高顶版尾门则是对开式设计，支持最大180°的打开角度 ，更加方便装卸货物
。全系车型均是统一轴距3430mm
，高顶版车型长宽高分别是5255/1825/2190mm，标准顶版车型长宽高分别是5255/1825/1980mm。

内饰采用简洁务实的设计 ，不仅有多达15处的储物格方便用户使用
，多功能方向盘和中控触摸屏也为其增添了乘用车的氛围，与同类产品相比更显精致 。

座椅部分 ，城运王系列提供2座、6座和10座可选，可以实现最大7.5立方米的内载货空间
，货箱离地间距仅548mm（2座版）；而商务王系列则提供7座 、9座和10座可选，后排为独立座椅 ，并提供独立扶手
、多向调节和独立空调
。

动力方面
，金杯海狮王搭载一台2.0L自然吸气发动机，可满足国六排放标准 ，最大功率100kW
，峰值扭矩185N·m。传动系统方面，与之匹配的是一台爱信6速手动变速箱 。官方称 ，新车在满载状态下
，综合油耗约8.4L/100km
。

点评：

与雷诺合资后，金杯在设计和技术上都有了明显提升 ，更严格的雷诺-日产-三菱联盟质量管理体系标准也让它的可靠性再上一个台阶
，加上丰富的车型选择和灵活多变的空间布局，金杯海狮王可以说是展现出了十足的诚意。8.49万起的价格对比同类车型也有不错的优势 ，相信会有不错的市场表现 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近几看来随着SUV市场越来越火热
，自主品牌顺着这股潮流迅速发展了起来，同时为了能够与合资品牌相抗衡 ，自主品牌在配置上更加丰富
，售价较低，以高性价吸引了越来越多消费者的认可
。如今国产SUV已非常强势 ，不少合资品牌纷纷感受到了压力
，同样也开始走高性价比路线，今天刊哥就给大家介绍三款比国产车售价还要低的合资SUV ，最低售价仅6.18万元。

第一款：雷诺e诺

指导价：6.18-7.18万元

雷诺e诺作为一款纯电动合资SUV
，其性价比还是很高的，它集中体现?了雷诺在小型车及电动车开发技术上的雄厚实力 。雷诺e诺外观造型比较可爱 ，还有种跨界风格
，前脸中网采用了类似烤漆面板的材质，中间还有两条U型镀铬装饰 ，并与两侧分体式大灯组相连，上方为LED日行灯+转向灯
，下方则是晶钻式卤素大灯
。

车身侧面看起来非常紧凑，不过比例还是非常协调的 ，熏黑处理的车顶行李架
，宽厚的轮眉以及轮毂，颇有几分野性 ，车身尺寸上为3735*1579*1515mm
，轴距为2423mm。尾部造型比较圆润，两侧尾灯造型比较突出 ，下方大尺寸保险杠还有银色护板
，彰显出了较强的运动氛围 。

内饰上?雷诺?e诺整体布局比较简洁，不过相比它的售价还是非常不错的 ，左侧三幅式方向盘
，前方液晶仪表盘，中控还配备了内嵌式显示屏 ，用料上采用了大量的硬塑料材质，材质廉价感比较强
。

动力上搭载了一台最大功率33kW
，最大扭矩125牛米，采用风冷系统的电池组 ，NEDC续航里程271km
，家用完全足够。

第二款：奕跑

指导价：6.98-8.28万元

随着自主品牌越来越强，不少合资车型压力越来越大 ，其实韩系车最为明显
，其中奕跑的定价可以说比同级别的国产SUV售价还要低，单从价格上这款车的性价还是非常突出的 。作为一款面向年轻消费者的车型 ，奕跑在外观设计上还是非常时尚、动感的
，同时车身尺寸为4100*1735*1533mm，轴距为2570mm ，这样的车身尺寸在同级别车型属于主流水准
。

内饰上起亚奕跑整体布局还是比较出色的
，整体车厢内呈现出了较强的时尚感与科技感，左侧三幅式多功能方向盘 ，中控制内嵌式显示屏，配置上配备了胎压监测 、车身稳定控制
、后驻车雷达、倒车影像 、发动机启停、上坡辅助
、陡坡缓降、电动天窗 、无钥匙进入
、无钥匙启动等
，配置还是非常丰富的。

动力上搭载了1.4L自吸发动机，最大功率100马力 ，最大扭矩132.4牛米
，传动匹配了6速手动和6速手自一体变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁组合 ，虽然动力参数表现比较一般
，它对于日常家用买菜还是没有问题的 。

第三款：捷达VS5

指导价：8.48-11.28万元

捷达是大家比较熟悉的车型，捷达VS5是捷达品牌旗下首款SUV车型 ，不管是品质还是硬件基础都是值得信赖的
。动力上搭载了1.4T发动机
，最大功率150马力，最大扭矩250牛米 ，传动匹配了5速手动和6速手自一体变速箱
，悬架采用了前麦弗逊+后多连杆组合。这套动力系统相比前两款车型表现更加明显，在低速加速时动力充足 。

虽然捷达VS5的售价与国产车相差不大 ，但却使用了前后四轮独立悬架，在驾驶过程中可以明显的感觉到它与其它大部分大众车型比较类似
，悬架整体调教偏硬，支撑力不错 ，底盘调都比较运动
，虑振一般，所以在连续颠簸路面的时候 ，车内乘客可以明显感觉到有些颠簸。

空间方面捷达VS5的整体表现还是可以接受的
，车身尺寸上为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm ，在前排调整好之后
，后排对于175cm的体验者而言，腿部有一拳多的空间 ，同时后捷达VS5的后备厢空间表现也是比较一般
，不过相比其较低的售价和可靠的品质，性价比还是较高的
。

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