今年3月 ，吉利博越Pro新增了一款配备MHEV轻混系统和四驱系统的高配车型，这款车型正是2020款1.5TD DCT智能四驱版Pro（以下简称博越Pro） 。

MHEV系统全称是Mild hybrid Electric Vehicle
，中文意思是轻度混合电动车。相比传统汽油车，搭载MHEV轻混系统的车辆多出了48V电池、BSG电机 、DCDC直流电压转换器 ，可以实现 制动回收 和 电机扭矩叠加
。

因此
，配备MHEV轻混系统的车辆通常具备以下优点：

一． 油耗低

二． 噪音和震动小

三． 起步平顺、动力响应性高

那么，博越Pro是否具备这些优点呢？

首先来看油耗。

配备MHEV系统的博越Pro的工信部油耗为6.4L/100km ，相比纯汽油版车型
，油耗下降了15% 。然而在实际使用中，普通消费者又能否开到这个数字呢？

答案是可以的
。原因有三个 ，一是自动启停功能
、二是轻混系统的滑行模式和制动回收、三是经济的动力总成。

目前传统汽油车也配备自动启停功能 。若在行驶过程中临时停车
，例如等红灯时，车辆将关闭发动机 ，当需要继续前进时
，再重新启动发动机，从而减少待机过程中的燃油损耗
。

但有很多时候 ，传统 汽车 配备的12V电池不足以维持整车各种负载的运行，所以往往一个红灯没有等完
，燃油机就被迫启动。博越Pro因其48V大容量电池，能够长时间维持熄火状态下各种负载的运行 ，所以几乎不会出现燃油机被迫启动的情况 。

当博越Pro处于巡航状态时
，松开加速踏板，这时轻混系统会进入滑行模式并开启动能回收功能
。此时 ，博越Pro搭载的BSG电机会将动能转换为电能
，并对48V电池进行充电。

与此同时，发动机会断开与传动系统的机械连接 ，彻底关闭发动机以减少喷油量 。当我们深踩加速踏板时
，BSG电机又会迅速启动发动机
。

此外，博越Pro的这套动力总成也为其最终的低油耗做出了贡献。1.5TD DCT智能四驱版Pro配备一台1.5T发动机 ，匹配7DCT双离合变速器 。吉利缤越 、嘉际均配备了这套总成
，而缤越的工信部百公里油耗为6.3L，嘉际为5.9L。

基于吉利博越Pro以上的特性 ，我们在实际使用的过程中确实开到过工信部标称的6.4L/100km的油耗
。

其次来看动力的平顺性和响应性。

在起步过程中，博越Pro的动力输出并不线性
，涡轮起压之前，动力输出孱弱 ，起压之后
，动力瞬间释放，在起压临界点上 ，坐在车里的人就像是从后边被人狠狠踹了一脚 。

在中途加速过程中
，博越Pro动力响应迅速
。踩下加速踏板后，BSG电机会率先介入 ，1.5T发动机随后输出动力。BSG电机弥补了小排量涡轮增压发动机低扭的不足
，在驾驶这台博越Pro的时候，几乎感受不到涡轮迟滞 。

在我们经常用到的30-100km/h速度区间 ，博越Pro这套1.5T+48V动力总成能够满足我们对动力响应和绝对动力的需求
。然而当速度超过100km/h后
，博越Pro的动力响应依然迅速，但绝对动力却显得疲软。

因此 ，博越Pro最佳的使用场景是城市中上下班代步，而不适合跑高速 。

再来看下博越Pro在舒适性上的表现
。

博越Pro采用了前麦弗逊
、后多连杆独立悬架
，这也是目前同级别车型的标配。然而，相比竞品车型 ，博越Pro的悬架调校要更加偏向舒适性 。减震器的中后段设置较软
，可以很好地吸大震动，并且基本上是一次压缩、一次回弹 ，鲜有余震
。

因此
，在车速起来后乘坐这台车是十分舒适的，我的同事将其称之为“同级别最舒适的SUV ”。

然而 ，在低速状态下
，无论是驾驶还是乘坐这台车都是痛苦的 。原因是博越Pro的刹车设定较为灵敏，稍踩一点便会输出较大制动力。加上较软的悬架 ，几乎每次刹车都会出现“点头现象”
，再加上起步过程中突兀的动力输出
。

设想一个场景，先是被人从后面踹了一脚 ，几秒钟后，又被人从后面推了一把。在堵车的工况下乘坐博越Pro就是这样一种体验 。因此
，我的几位同事在乘坐这台车的过程中都成功地“晕车了
”
。

说完了驾驶和乘坐感受，我们再来说下使用体验。

先从上车说起 。

拿着车钥匙靠近车辆时 ，博越Pro的电动后视镜展开
，日间行车灯 、转向灯
、前大灯点亮，十分具有仪式感
。

车内人机工程学设计合理。电子挡杆、全液晶仪表 、中控大屏
、全景天窗、360全景影像 、座椅加热 ，用起来都无违和感 。

此外
，1.5TD DCT智能四驱版Pro还增加了车道偏离预警
、车到保持、道路交通识别 、主动刹车等符合L2级别自动驾驶的功能
。整体使用感受不错，对车辆和车道的识别准确率较高 ，刹车的力度也比较柔和
，在高速路或者封闭道路中比较实用。

不足的是，这套系统还不能对非 汽车 以外的交通工具或物体进行识别 ，比如摩托车 。

总结： 通过增加MHEV轻混系统
，这辆博越PRO 1.5TD DCT智能四驱版的各项参数达到了与1.8T车型相近的水平，在动力响应性上更是超过1.8T车型 ，燃油经济性也更好
。

此外，新车还增加了一套四驱系统
，通过能力相较从前也有了较大改善。最重要的是，博越PRO 1.5TD DCT智能四驱版的厂商指导价与1.8T车型相差无几 。

那个以排量论英雄的时代已经离我们远去 ，在电气化时代
，小排量涡轮增压也能做到动力强、响应快，并且油耗更低。

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镇楼！！！

2020年已经过去一半了，在这半年里 ，由于疫情的原因
，公司还没有正常的上班，生活的节奏也被打乱了 ，不过在这疫情期间
，干成了家里的一件大事，那就是入手了吉利博越pro这款车 ，博越pro到现在进入我家一个月的时间，在这一个月的时间里
，我对博越pro也算是小有了解了，我很庆幸当初在那么多的车型中选择了博越pro ，经过这一个月的时间
，我对博越pro这款车各方面都非常的满意，下面我就跟大家说一说我的博越pro
。?外观方面博越PRO的前脸设计依然采用了家族式的水波涟漪中网格 ，只不过比博越更加的立体
，LOGO由蓝色换成了吉利的新车标全黑色，两个LED大灯组设计的也非常犀利 ，由于大灯与进气格栅没有连接
，感觉整台车的气势很足，侧面有一条从前门一直延伸至后尾的腰线 ，很有运动感
，尾灯变化比较大，内部采用三道彩虹式的LED光源 ，双边共出的排气筒，很有设计感。?内饰方面博越PRO的内饰设计也是能让人眼前一亮的
，坐进车里首先就感觉到了科技感十足，第一眼就看到最显眼的内嵌式的智能联网车机 ，搭载的GKUI吉客智能系统
，里面的功能应有尽有，非常齐全 ，液晶仪表盘为12.3寸
，支持的主题很多，清晰度也非常的高 。?动力方面我的博越Pro搭载的是1.5T的涡轮增压发动机 ，最大马力177
，最大功率130Kw，最大扭矩255牛.米
。好多朋友不知道T是啥意思 ，今天跟大家说一下T就是涡轮增压
，涡轮增压的主要作用是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩 ，让车子更有劲。1.5T的发动机功率相当于1.8L自然吸气式发动机，但是耗油量却比1.8L排量的发动机低很多 。这也是博越Pro油耗不高的原因
。?总的来说
，不管是外观动力还是内饰科技，我对博越pro这款车都是非常满意的。

博越pro

有种蓄势待发的感觉 。

45度角 ，我喜欢的角度
。

从前门一直延伸至后尾的腰线
，很有运动感。

高
、大、上

停在哪里都是焦点的所在 。

小尾翼是我非常喜欢的
。

银色镀铬条贯穿左右尾灯，层次感十足。

家族式水滴涟漪中网格 ，辨识度很高 。

全新的车标。

犀利的LED鹰眼大灯
。

18寸铝合金轮毂
，看上去非常高档。

分离式的后尾灯，点亮效果非常漂亮 。

博越pro的独有标志
。

真皮多功能方向盘。

清晰度很高兴的仪表盘 。

智能联网车机 ，里面功能非常齐全
。

吉利博越PRO其实就是吉利博越的升级版车型
，汽车自进入国内市场以来的成绩保持的很不错，有点高端国产紧凑型SUV的意思 ，最近笔者在进行探店的时候
，也拍到了这款车型，具体的型号为2020款1.8TDDCT智联PRO ，目前淮安地区最高有了1万元的降价，并且可以赠送装潢礼包
，而且还可以享受置换补贴，整体来说 ，吉利博越PRO是一款不错的车型。

吉利博越PRO的外观上较为大气稳重
，水波涟漪式的进气格栅比较精致，黑色的中网上装饰回字形的镀铬饰条 ，新车的前大灯组比较饱满
，机舱盖上多条隆起的直线强调了一定的力量感，三段式的进气口是当下比较流行的风格 ，两侧的进气口线条描述的很突出
，呈现出一定的立体感，中间的进气口是梯形的样式 ，并且还配备亮点黑色的中网
，前保险杠较为厚实 。

汽车的侧面车身看起来相当的扎实饱满，单横幅式的腰线是凹陷式的风格 ，而且还略微的上扬，车窗的底部还装饰了亮银色的饰条来提升质感
，多幅式的轮毂比较大方，汽车的尾灯组相对饱满 ，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯
，尾部的辨识灯带相当的细长，双边单出的排气管提升了运动感 ，尾部保险杠上配备了宽大的护板
。

汽车的内饰风格较为沉稳
，整体的中控台线条感很不错，三幅式多功能方向盘宽大饱满 ，嵌入式的中控屏带有一定角度的倾斜
，汽车的换挡杆比较厚实，整个换挡杆区域带有一定角度的倾斜 ，汽车的长宽高分别为4544*1831*1713mm
，轴距为2670mm，适时四驱 、主动刹车
、ESP、倒车雷达等都有配备。

吉利博越PRO的动力上提供的是1.5T 、1.8T发动机 ，传动上匹配的是6挡手自一体和7挡双离变速箱，最大输出功率177马力和184马力
，动力上的输出较为强劲 。

推荐车型：2020款?1.8TD?DCT智慧PRO

推荐理由：相对而言1.8T发动机的动力输出更加稳定
。

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