现代汽车是合资品牌中比较实惠的品牌，旗下车型种类也较为广泛 ，今天说的是一款家用紧凑型轿车，它叫悦动
，这款车是2008年在国内上市的，到今天已经有12的时间了 ，凭借着经济的价格
，稳定的质量，耐用的动力系统 ，很受工薪车友们的欢迎
，虽然目前在售的是2018款，但这款车的外观颜值依旧不过时 ，我们来一同看看这款车都有哪些优点和缺点 。

外观方面
，车头采用六边形进气格栅，格栅边框用银色饰条装饰 ，两侧大灯为三角形
，光源的布局为集成式大灯，里面包含了远近光大灯和转向灯。大灯具有延时关闭功能 ，车头外观设计上主要体现出运动时尚风格，想一想这是2018年设计的外形
，现代汽车的设计是有些超前的
。

车身侧面能够看到车身比较紧凑，但车身比例还是很协调的 ，它的车身长度是4510毫米
，宽度是1765毫米，高度1470毫米 ，轴距达到了2650毫米。前后车轮的数据是195/65R15英寸 。这款悦动
，它的尺寸要略小于其它品牌紧凑型轿车，但要比小型轿车大了一圈
。车轮的规格还是可以的 ，毕竟它的定位不高。

车身尾部的设计比较巧妙
，上沿不是平直的，而是设计成了弧线形 ，两侧尾灯与大灯形状接近
，现代徽标的下面有一排字母，看着很高级 ，后杠两侧有不规则形状的反光板，看着很时尚 。这是一款入门级车型
，还配备了实用的四颗倒车雷达
。车尾整体看着较为运动，如果能采用贯穿式设计就更帅了。

中控内饰方面 ，看着很整洁
，这款车是2018款1.6L自动悦目版GL，也是悦动全系最低配车型 ，所以没有配备皮质座椅和中控大屏
，中控台也是硬质塑料的，不过中控台层次感分明 ，从整体布局上来看并不廉价 。

方向盘采用了三幅式设计
，也可以当作四幅式设计，因为六点钟位置为镂空设计 ，在右侧的支柱上
，还配备了两个功能按键
。另外方向盘还支持手动上下调节。透过方向盘能够看到机械式仪表盘，白色数字显示配上红色指针显得格外醒目 。中间的行车电脑显示屏为单色的 ，同样搭配白色数字显示，视觉效果一目了然
。

车内的多媒体方面
，有调频收音机，还可以插U盘听歌曲 ，所有的按键都是物理的
，排列比较整齐，下面有空调出风口 ，以及空调旋钮
，这样的物理旋钮虽说没有科技感，但上手容易 ，操作简单。

车内的座椅面料为织布的
，乘坐舒适性软硬适中，用手按压感觉到很有弹性 。主驾驶座椅有三项调节（前后、靠背 、高低） ，副驾驶座椅比主驾驶座椅少了高低调节。悦动的后排乘坐空间并不拥挤
，身高1.73米的乘客，坐进后排 ，腿部空间有两拳的距离，头部空间也有四指的距离
，如果后排座椅中间能够配备安全头枕就更好了，提高了安全性
。

掀开后备厢 ，内部空间满足家用没有问题
，490升的容积，即便出去自驾游也够用了 ，不过家里有小孩
，放一部儿童车，还是有一些困难的。

底盘方面 ，悦动全系都配备了前麦弗逊式独立悬架
，后扭力梁式非独立悬架，这款车虽然定位是一款家用代步车 ，但它的底盘调校风格则偏向运动
，高速过弯车身不会觉得很飘，但走烂路的时候 ，底盘略微硬了一些 。

动力方面，悦动全系标配了1.6L四缸自然吸气发动机
，最大输出123马力，峰值扭矩150.7牛米 ，发动机具有D-CVVT技术
，变速箱匹配了六速手自一体
。油耗百公里综合路况为6升，油耗在同级别车型中 ，是比较省油的。动力方面
，很多车型都使用涡轮增压发动机，动力输出相对更强劲一些 ，但悦动的自然吸气发动机动力也不弱
，并且维护保养更经济 。

安全和其它配置方面，全系都有气囊 ，入门级车型有两个、其它车型配备了四个气囊
。像胎压报警
、车身稳定系统、后驻车雷达 、上坡辅助
，这些都是全系标配的，电动天窗最低配车型没有 ，其它车型都配备了。配置方面，悦动价格不高
，但能够标配车身稳定系统和驻车雷达，对于新手来说 ，还是很有用的 。

价格方面
，2018款国六排放标准，一共有四款车型 ，价格区间是8.49万-11.59万
。目前全系都有不同程度的优惠。河北衡水自动悦目版GL裸车价是6.5万
，全款落地价是7.57万，对于一款合资紧凑型轿车而言 ，价格方面也是这款车的优点 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

北京现代车标是什么？

北京现代，一个成立已有18年的合资车企 ，但在国内市场存在感却不太强
，尤其是在集体吹捧日系力量的当下，作为韩系阵营的北京现代总有意无意被低估。

事实上 ，很多人都忽略了，北京现代其实是中国车市第四家年产销突破百万辆的车企
，前面三家是上汽通用和南北大众，即便2019年跌到只有70多万辆 ，但与众多日系车企相比
，北京现代的销量体系仍是前列；很多人在记住丰田MIRAI时，也往往忽略了世界上第一辆量产版氢燃料电池车其实是来自现代汽车 ，现代汽车也是全球首个实现EV
、HEV、PHEV及FCEV四种电动动力系统全面覆盖的企业
，在现代汽车技术的发展和积累赋能下，北京现代其实是行业内妥妥的技术流...

在高性价比的市场标签下 ，北京现代的技术力量比你想象的更强大 。现在
，在汽车市场百年一遇的重大变革面前，北京现代决定重塑技术品牌 ，以此推动品牌实现高质量 、可持续的发展
，开启后千万用户时代。

而这依托于全新战略
、全新技术、全新产品等，在这几方面 ，北京现代都做好了充分准备
。10月10日，在第七代?伊兰特正式上市之前
，北京现代开启了新车技术解密，我们不妨通过此来了解一下北京现代的技术实力。

全新战略：“HSMART+”

去年广州车展上 ，北京现代基于现代汽车未来移动出行的愿景
，发布全新技术品牌“SMART+战略 ”，包含了智+环保 、智+互联
、智+自由三个层面 ，该技术品牌为北京现代全新一代产品的技术进化指明了方向 。SMART+也就是现在的“HSMART+”
，今年在前面加上了“H
”，更突出了Hyundai品牌
。

“HSMART+”不仅是北京现代基于自身发展需求而提出的全新战略 ，也是其面对新四化趋势给汽车行业带来的巨变所做出的应对。2020年是北京现代技术突破的关键之年、爆发之年 。进入今年以来
，北京现代开始加速新战略的落地，即便是在遭遇疫情的环境下 ，北京现代的步伐也没有停下
，为实现“环保出行 ” 、“互联出行
”以及“自由出行”不断前进
。

值得留意的是，在北京现代从现代速度向现代技术转变的过程中 ，其需要“重塑 ”技术品牌，而非“构建
”或“建设”技术品牌
，两者有着完全不同的含义，后者是原本没有的 ，而前者是本来就存在的
，只是需要激活。换言之，技术之于北京现代 ，是一直以来在骨子里的东西 。

全新技术：平台
、发动机技术、智能科技多管齐下

在变革面前
，技术一定是最大的内核驱动力，谁在技术领域抢先一步 ，基本上就相当于抓住了竞争的话语权
。于是我们可以看到无论是合资还是自主都开始极力强调自己的技术实力
，尤其是自主品牌，更希望在变革面前通过技术 ，将危转化为机
，如进入科技4.0的吉利以及接连发布技术品牌的长城汽车等。

在HSMART+战略之下，北京现代迎来了很多技术突破 ，包括i-GMP平台 、CVVD技术、智能网联3.0系统
、“Smart?Sense（智心合一） ”辅助驾驶系统等 。

i-GMP平台，是现代汽车的第三代技术平台
，于2019年3月正式推出
。索纳塔是现代汽车三代技术平台的“三代元老
”，索八诞生于第一代平台 ，索九诞生于第二代平台
，而今年推出的索十就是第三代平台i-GMP平台的产物。有了前两代平台的技术积累，现代汽车在打造i-GMP平台时更“得心应手” ，融合其最新的模块化技术
，可以兼容多种车型，并且安全性、轻量化以及驾驶性能等方面都有了全新的突破创新 。

在追求模块化 、平台化的当下 ，作为现代汽车技术飞跃提升的载体
，i-GMP平台能够全面提升北京现代汽车旗下产品的竞争力。

另一个得到行业内外高度关注的，同样也是令现代汽车为之骄傲的技术 ，是CVVD“连续可变气门持续期 ”发动机技术
。CVVD于2019年发布
，其首次突破了发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制，可以实现性能提高4%以上
、燃油效率提高5%以上、尾气排放量减少12%以上 ，在发动机历史上称得上是一次重大突破。

而在智能网联方面，和很多自主 、合资品牌一样
，北京现代在该领域也选择了扩大朋友圈
、抱团取暖的方式，北京现代从2017年与百度达成车联网战略合作 ，旗下产品陆续用上了紧跟潮流的智能科技 。目前最新的系统是百度智能网联3.0系统
，已经陆续搭载在第四代胜达、新一代ix25 、第十代索纳塔等车型上
。

在自动驾驶方面，2018年现代汽车就对外展示了L4自动驾驶技术 ，在自由出行领域展现先发优势
，而北京现代未来也将逐步实现全系产品应用L2级自动驾驶技术。

全新产品：第七代伊兰特

再好的技术，也得通过产品来让消费者感知到 。去年亮相广州车展的第十代索纳塔 ，最先享受到了北京现代i-GMP平台
、CVVD等最新技术
，在等待了大半年之后终于在今年7月上市
。在三个月后，北京现代又带来基于i-GMP平台打造的第二款车型第七代伊兰特 ，该车即将于10月25日上市。

除了i-GMP平台
，第七代伊兰特还搭载了全新Smart?Stream动力系统，以及大量最新智能科技 ，例如搭载的Hyundai?SmartSense?智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置
，实现了产品力的大幅跃升 。可以说，目前北京现代HSMART+战略下的绝大部分最新技术 ，都在第七代伊兰特上得到了应用
，尤其是i-GMP和CVVD，赋予了第七代伊兰特超越A级车市场同级车型的产品实力
。

伊兰特是现代汽车的经典车型之一 ，1990年诞生至今
，全球累计销售1400万辆。2003年，北京现代引入第三代伊兰特 ，这时候还叫伊兰特 。后来到了第四代伊兰特
，北京现代引入的时候改名为悦动，后来第五代、第六代车型引入国产时又分别叫朗动 、领动 ，所以一些年轻人对伊兰特这个名字或许不太熟悉
。到了现在的第七代车型
，北京现代又用回了“伊兰特
”命名。

这样一款拥有稳扎市场基础的经典车型，再加以品牌最新技术 ，不得不说令人十分期待，对于A级轿车市场带来的冲击相信也是巨大的 。

除了7月上市的第十代索纳塔
、北京车展上市的全新进口SUV帕里斯帝
，以及即将在10月上市的第七代伊兰特，北京现代还计划于2021年上半年在中国市场投放第五代途胜L ，这些产品都将是北京现代重塑技术品牌的重要推动力。

如果你仅认为北京现代只有高性价比
，那么包括第十代索纳塔、第七代伊兰特等在内的车型，都将完全颠覆你的想法
。在我们更多地关注自主品牌努力向上 、日系车企逆势增长的时候 ，北京现代也在卯着一股劲
，做好充足的技术储备，悄然转型 ，成为变革当前的隐形赢家。技术之风
，已吹进北京现代体系上下 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

北京现代和韩国现代有区别吗？

北京现代的标志是一个斜H标志。现代汽车公司的标志是一个带有斜字母H的椭圆 。这个标志的含义是：椭圆代表地球 ，寓意现代汽车以世界为舞台
，进行全球经营管理
。

斜字母H是现代汽车公司英文中HYUNDAI的第一个字母。也是两人握手的具象艺术表现 。它代表了现代汽车公司与其客户之间的相互信任和支持
。椭圆不仅代表汽车方向盘，也可以看作是地球。 ，两者的结合意味着现代汽车遍布世界各地 。

含义：

1947年，郑周永创建现代汽车公司
，经50多年的发展，它已成为韩国最大的汽车生产厂家 ，并进入世界著名汽车大公司行列
。其商标是在椭圆中采用斜体字“H“
，“H“是现代汽车公司英文名“HYUNDAI“的第一个大写字母。

“现代“首先体现了“2000年在世界上腾飞的现代汽车公司“这一概念；其次还象征现代汽车公司在和谐与稳定中发展 。商标中的椭圆即代表汽车的方向盘，又可以看作是地球 ，与其间的H结合在一起恰好代表了现代汽车遍布全世界的意思。

以上内容参考：百度百科-现代汽车

有区别
。主要区别是
，性质不同、公司类型和总部地址不同
、主要产品不同，具体如下：

一、性质不同

1 、北京现代

北京现代指北京现代汽车有限公司。成立于2002年10月18日 ，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立 。

2
、韩国现代

韩国现代指现代汽车
，现代汽车公司（现代自动车）是韩国最大的汽车企业，原属韩国现代集团 ，世界20家最大汽车公司之一
。成立于1967年
，创始人是原现代集团会长郑周永。

二、公司类型和总部地址不同

1 、北京现代

公司类型：中外合资 。总部地址：北京
。

2
、韩国现代

公司类型：集团公司。总部地址：韩国首尔 。

三、主要产品不同

1 、北京现代

全新途胜
、第九代索纳塔、MISTRA名图 、索纳塔经典
、全新胜达、ix35 、ix25、途胜
、朗动、VERNA瑞纳 、瑞奕
、ELANTRA悦动、伊兰特等14款主力车型
。

2 、韩国现代

主要产品有小马牌
、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。

百度百科-北京现代

百度百科-韩国现代