317国道（或“国道317线” 、“G317线 ”）是中国的一条国道 ，也称为川藏公路北线 ，318国道支线，起点为四川成都 ，到西藏那曲 ，里程为2030千米，在十三五时期 ，延长终点为西藏阿里地区噶尔县。
是西藏公路主骨架网“ 三纵两横六通道 ”中北横线的组成部分 。据相关负责人介绍 ，昌都至那曲段，全程764公里，是川藏公路的备用路 。
317和318川藏路线区别：
317国道是川藏北线 ，相比318国道的风光 ，更胜一筹。它倾向于人文环境，沿途多寺庙 ，商业痕迹浅 ，车辆稀少，路况较差 ，但是异常开阔！317国道上主要看地貌 、看淳朴藏民、看山丘曲线 、看雪山草原 、十分自由的同时又十分寂寞 。
其中 ，如果自驾还会有很多自驾途中遇到的不确定性因素带来的惊奇 。（也可能是惊吓）相比318国道，这条线路难度大 ，也更加粗犷！
G317国道路线图
这篇文章来给大家介绍的317国道的路况信息 ，其实也就是我们熟悉的川藏南线的交通信息了，川藏线的景色一直都是被大家期待着和喜欢着的 ，似乎对于去这里的自驾的朋友们来说 ，每一次的路过都有着不同的感觉和美感的，那么我们来了解一下今年的317国道吧!
成都到至马尔康段
成都到马尔康段为高速，但没有彻底全通 ，部分地区需要下道走一部分317国道
米亚罗至马尔康定点测速、隧道限速40km其他限速60km(一定要注意
马尔康至德格
马尔康至观音桥路面较窄 ，从观音桥到庐霍中间只有老折山隧道在修路，有时会有临时交通管制 ，也可以走色达游玩后直奔金马草原到甘孜。甘孜至德格路段全程柏油路 、玛尼干戈段强制减速带非常多 、一定注意(遇强制减速带20km以下通过 ，不然车况稍微差一点，车辆会失控 ，其中以前的雀儿山险路也已经被隧道取代 ，但隧道限速40KM/H
德格至昌都段
德格至江达路段总体来说很不错，但是矮拉山翻山很老火 ，很多时候必须用四驱江达到昌都段为柏油路 ，但路况弯道较多，路面较窄
昌都到类乌齐
两地路程虽然不远 ，但是中间要翻越一座海拔4688米的朱角拉山(隧道未通 ，较为陡峭，建议最好是白天行车 。
类乌齐到巴青
路况一般，丁青到巴青之间要翻越川藏北线上最高的大山西耶拉山 ，这座山也以产出个大质优的虫草闻名于整个藏东北地区 。出了丁青县城往类乌齐不远 ，公路穿行在数道狭窄的峡谷里，这些峡谷在雨季塌方严重 ，路过时需要注意安全。
巴青到那曲
大部分路段已通柏油路的行车安全度很高
那曲至拉萨
国道109与317重合 ，路况较好，但沿途限速点多 ，此线为运输生命线 ，大货车多。
大家如果要来317国道这里自驾的话，一定要注意这些信息的 ，大家一边去欣赏这里的美丽景色 ，自然也是不可忽视这里的交通情况的，一切都要以安全为主的啊!
G317国道是川藏线的北线 。目前从成都到那曲 ，但年底会通往阿里地区的盖尔县 。过段时间通向拉萨也不是没有可能。对去西藏的游客来说真是太棒了 。这是给你的详细路线图 。
G317国道全程线路图
G317国道简介
317国道是我国一条非常重要的国道。也被称为川藏公路北线 。它是318国道的一个分支 。起点是成都 ，目前终点是那曲，但是十三五期间会延伸到阿里地区的盖尔县，所以现在线路正在紧锣密鼓的建设和延伸。
关于这条路的故事和意义数不胜数 ，意义重大 。当初 ，在艰难的环境下修建铁路，本身就是对大自然的挑战 ，并战胜它 。烈士们用宝贵的精力修筑的道路 ，至今仍是大家最喜爱的探险路线，克服了恶劣的自然环境和气候 ，仍深受各国游客的喜爱。